{"id":15300,"date":"2025-01-08T06:45:14","date_gmt":"2025-01-08T05:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stefly.aero\/?post_type=product&#038;p=15300"},"modified":"2026-03-31T12:41:59","modified_gmt":"2026-03-31T10:41:59","slug":"larus-dual-gnss-upgrade","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/product\/larus-dual-gnss-upgrade\/","title":{"rendered":"Upgrade from LARUS Essential to Dual-GNSS"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; saved_tabs=&#8220;all&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; 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Setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be.<\/h2>\n<p>Lasse dein LARUS Essential auf die Topversion upgraden<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=&#8220;off&#8220; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;16px||||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;0px||||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Schicke uns dein LARUS Essential mit SD-Karte und GNSS-Antenne und wir bauen dein LARUS um. Du erh\u00e4ltst anschlie\u00dfend ein vorkonfiguriertes LARUS Dual-GNSS sowie zwei Spezialantennen und zwei Groundplates.\u00a0<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/LARUS_LOGO-k.png&#8220; alt=&#8220;LARUS_E-Vario_Windberechnung_Logo&#8220; title_text=&#8220;LARUS_E-Vario_Windberechnung_Logo&#8220; _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;50%&#8220; module_alignment=&#8220;center&#8220; custom_margin=&#8220;||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font_size=&#8220;18px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|desktop&#8220; custom_padding=&#8220;5px||5px|16px|false|false&#8220; border_width_left=&#8220;5px&#8220; border_color_left=&#8220;#ffd030&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p>Die Philosophie: besser messen als sch\u00e4tzen!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;3_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Larus-Gliding-Sensor-Unit-Essential-_-Dual-GNSS_comparison.jpg&#8220; alt=&#8220;Larus Gliding Sensor Unit Essential and Dual-GNSS comparison&#8220; title_text=&#8220;Larus Gliding Sensor Unit Essential _ Dual-GNSS_comparison&#8220; _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;||1px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font_size=&#8220;20px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|desktop&#8220; custom_padding=&#8220;5px||5px|16px|false|false&#8220; border_width_left=&#8220;5px&#8220; border_color_left=&#8220;#ffd030&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<div><span>Mehrwert der Dual-GNSS-Version<\/span><\/div>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.20.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;||1px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Einfluss-Steuerkursgenauigkeit-auf-Windberechnung.jpg&#8220; title_text=&#8220;Einfluss Steuerkursgenauigkeit auf Windberechnung&#8220; _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Einfluss der Steuerkursgenauigkeit auf die Windberechnung im Vorw\u00e4rtsflug<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Wie oben beschrieben erreicht man mit LARUS Essential (uBlox M9N Einfrequenz-Empf\u00e4nger) eine bereits hohe Steuerkursgenauigkeit von 1-2\u00b0 (bei optimalen Einbaubedingungen, siehe unten)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Demgegen\u00fcber ist die Genauigkeit bei der Bestimmung des Steuerkurses bei der Dual-GNSS-Variante mit 0,05 \u00b0 \u00fcberragend. Dies ist besonders bei hoher Fluggeschwindigkeit im Geradeausflug von Vorteil. Wie das Winddreieck veranschaulicht, entsprechen 2\u00b0 bei einer Fluggeschwindigkeit von 200 km\/h einer Ungenauigkeit der Seitenwindkomponente von 7 km\/h, w\u00e4hrend 0,05 \u00b0 nur einer Ungenauigkeit von 0,2 km\/h entsprechen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.20.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die Dual-GNSS-Version wird zudem in ihrer Genauigkeit nicht in dem Ma\u00dfe wie LARUS Essential beeinflusst, falls sich Eisenteile oder Magnetfelder in der Umgebung der LARUS Sensoreinheit aufgrund der Einbausituation nicht vermeiden lassen. Durch die zwei GNSS-Empf\u00e4nger flie\u00dfen die Messwerte aus der IMU nur zu einem kleineren Teil in den Algorithmus. <span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;||1px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font_size=&#8220;20px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|desktop&#8220; custom_padding=&#8220;5px||5px|16px|false|false&#8220; border_width_left=&#8220;5px&#8220; border_color_left=&#8220;#ffd030&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Einbauhinweise<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/LARUS-Exemplary-Installation-scaled.jpg&#8220; alt=&#8220;LARUS Exemplary Installation&#8220; title_text=&#8220;LARUS Exemplary Installation&#8220; _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;||1px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Kurz zusammengefasst:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Sensoreinheit absolut fest montieren, sodass sich die Position der Sensoreinheit bzgl. der Flugzeugstruktur bei Einwirkung von Beschleunigungskr\u00e4ften nicht \u00e4ndert<\/li>\n<li>Die LARUS-Box muss so weit wie m\u00f6glich von Magnetfeldern und gr\u00f6\u00dferen Eisenteilen entfernt positioniert werden<\/li>\n<li>Die Einbaulage der LARUS-Box ist in alle Orientierungen m\u00f6glich und muss nur in der Konfigurationsdatei \u201esensor_configuration.txt\u201c angepasst werden. Wir empfehlen trotzdem bei der Montage die Orientierung bzgl. der Flugzeugl\u00e4ngsachse entsprechend des auf dem LARUS Geh\u00e4use gedruckten Koordinatensystems zu w\u00e4hlen.\u00a0Idealerweise wird die LARUS-Sensoreinheit zudem so im Flugzeugrumpf montiert, dass sie im Normalflug in etwa horizontal ausgerichtet ist.<\/li>\n<li>Die GNSS-Antennen m\u00fcssen so montiert werden, dass ein \u201eSichtkontakt\u201c zu m\u00f6glichst vielen Satelliten besteht. Daher sind sie im Instrumentenbrett oder der Rumpfr\u00f6hre in Fluglage in etwa horizontal und oberhalb von elektrisch leitf\u00e4higen Materialien anzubringen. Zu den elektrisch leitf\u00e4higen Materialien z\u00e4hlt auch CFK.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Erl\u00e4uterungen zu LARUS Essential<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Voraussetzung f\u00fcr eine hohe Genauigkeit von LARUS Essential ist, dass der st\u00f6rende Einfluss von Magnetfeldern in der Umgebung der Sensoreinheit minimiert wird. Diese Ma\u00dfnahme hat bei LARUS Essential einen besonders hohen Stellenwert. Insbesondere die inertiale Messeinheit IMU, die u.a. die magnetische Induktion misst, wird durch Magnete, ver\u00e4nderliche Magnetfelder oder Eisenteile in der korrekten Arbeitsweise stark beeintr\u00e4chtigt. Wir empfehlen, den Abstand der LARUS-Sensoreinheit insbesondere zu Lautsprechern und Magneten (oft in GPS \/ GNSS-Antennen enthalten, einfach mit Magneten \u00fcberpr\u00fcfen) so gro\u00df wie m\u00f6glich (mind. 20 cm) zu w\u00e4hlen. Zudem sollten die Befestigungselemente im direkten Umfeld des Sensors aus Edelstahl, Messing, Kunststoff, Aluminium oder Faserverbundwerkstoffen bestehen und auf die \u00fcblichen Schrauben und Muttern aus Stahl verzichtet werden. Eisenteile sind ungeeignet, da sie bei jeder Bewegung des Flugzeugs ein ver\u00e4nderliches St\u00f6rfeld erzeugen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die GNSS-Antenne ist dagegen nicht auf Magnetfelder sensitiv.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Erl\u00e4uterungen zu LARUS Dual-GNSS<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bei LARUS Dual-GNSS ist dagegen wichtig, dass die beiden GNSS Empf\u00e4nger einen Abstand von mind. 1,0 Metern zueinander aufweisen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die Master-GNSS-Antenne sollte etwa \u00fcber dem Flugzeugschwerpunkt an der Rumpfr\u00f6hreninnenseite befestigt werden (Gep\u00e4ckraum \/ Ende der Haube). Denn je k\u00fcrzer der Abstand der Antenne zum Schwerpunkt als gleichzeitigem Drehpunkt des Flugzeugs um die Querachse ist, desto geringer ist der Einfluss von Nickbewegungen (Ziehen oder Dr\u00fccken am Kn\u00fcppel) auf die gemessene H\u00f6he.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die zweite Antenne (Slave-GNSS-Antenne) wird dagegen auf H\u00f6he des Instrumentenbretts bzw. davor in der Flugzeugnase montiert.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr alle GNSS-Antennen ist wichtig, dass das Laminat oberhalb der Antennen aus GFK und nicht aus CFK besteht, da ansonsten aufgrund der elektrischen Leitf\u00e4higkeit von Kohlenstofffasern die D\u00e4mpfung zwischen GNSS Satellit und Empf\u00e4nger im Flugzeug zu gro\u00df w\u00e4re. Bei Flugzeugen mit CFK-Rumpf kann allerdings auch eine Montage der Antennen im vorderen und hinteren Bereich der Haube in Betracht gezogen werden, sofern die Antennen dann einen ausreichenden Abstand (ca. 1,0 m) zueinander aufweisen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;||1px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font_size=&#8220;20px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||-15px||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|desktop&#8220; custom_padding=&#8220;5px||5px|16px|false|false&#8220; border_width_left=&#8220;5px&#8220; border_color_left=&#8220;#ffd030&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span>LARUS Lizenz<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;||1px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die Larus Hardware ist lizenziert entsprechend <strong> <a href=\"https:\/\/github.com\/larus-breeze\/hw_sensor\/blob\/master\/LICENSE.md\" rel=\"nofollow\">Creative Commons NonCommercial Share-alike 4.0 International<\/a>,\u00a0<\/strong>die Larus Software entsprechend <a href=\"https:\/\/github.com\/larus-breeze\/sw_sensor_algorithms\/blob\/main\/LICENSE\"><strong>GNU General Public License v3.0<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Durch Lizenzgeb\u00fchren wird eine langfristige Weiterentwicklung sichergestellt.\u00a0<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/LARUS_LOGO-k.png&#8220; alt=&#8220;LARUS_E-Vario_Windberechnung_Logo&#8220; title_text=&#8220;LARUS_E-Vario_Windberechnung_Logo&#8220; _builder_version=&#8220;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;25%&#8220; module_alignment=&#8220;left&#8220; custom_margin=&#8220;||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.22.2&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;100%&#8220; max_width=&#8220;100%&#8220; custom_margin=&#8220;||0px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;||0px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_wc_related_products _builder_version=&#8220;4.19.4&#8243; _module_preset=&#8220;5b2cf371-5681-4b96-baca-bd883385ca18&#8243; custom_margin=&#8220;||0px||false|false&#8220; title_font_size_tablet=&#8220;&#8220; title_font_size_phone=&#8220;19px&#8220; title_font_size_last_edited=&#8220;on|tablet&#8220; product_title_font_size_tablet=&#8220;&#8220; product_title_font_size_phone=&#8220;13px&#8220; product_title_font_size_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; border_color_top=&#8220;#ffd02f&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_wc_related_products][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umbau der Sensorbox eines LARUS Essential auf ein Larus-Dual-GNSS. 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Antennenanschl\u00fcsse und Schlaucht\u00fcllen)\r\n<strong>Abmessungen Geh\u00e4use LARUS Dual-GNSS:<\/strong> 145 mm x 79 mm x 43 mm (inkl. Antennenanschl\u00fcsse und Schlaucht\u00fcllen)\r\n<strong>Gewicht LARUS Essential:<\/strong> 300 g (inkl. 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