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Das OpenVario verf\u00fcgt \u00fcber keinen eingebauten GPS-Empf\u00e4nger. Deshalb muss mindestens ein externes Ger\u00e4t angeschlossen werden, das NMEA GPS-Daten mittels RS232 bereitstellt. In Europa is das Antikollisionssystem FLARM\u00ae sehr verbreitet, das GPS-Positionsdaten sowie Verkehrsinformationen an das OpenVario senden kann. Die Verbindung von FLARM und OpenVario ist einfach, denn hierf\u00fcr wird nur ein RJ45 Kabel mit 1:1 Pinbelegung ben\u00f6tigt.<\/p>\n
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Es gibt aber noch viele weitere Ger\u00e4te auf dem Markt, die an das OpenVario angeschlossen werden k\u00f6nnen: Logger, eigenst\u00e4ndige Variometer, Funkger\u00e4te oder ein zweites OpenVario f\u00fcr eine Doppelsitzer-Konfiguration. Wie das funktioniert wird im Folgenden beschrieben.<\/p>\n
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Das SteFly OpenVario hat zwei serielle Ports mit RJ45-Buchse und zwei serielle Ports am D-Sub 15-Stecker. Alle Ports entsprechen dem RS232-Standard mit 12 V Pegel. Die Anordnung der RJ45-Ports im Geh\u00e4use sowie die Pinbelegung beschreiben die folgende Abbildungen.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Available_serial_ports.jpg“ alt=“Serielle Schnittstellen OpenVario“ title_text=“Available_serial_ports“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ width=“70%“ width_tablet=“70%“ width_phone=“70%“ width_last_edited=“on|phone“ module_alignment=“center“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][et_pb_image src=“https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Connector_pinouts.jpg“ alt=“Serielle Schnittstellen OpenVario“ title_text=“Connector_pinouts“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ width_tablet=““ width_phone=““ width_last_edited=“on|desktop“ module_alignment=“center“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
F\u00fcr die sp\u00e4tere Software-Einrichtung in XCSoar ist es wichtig, sich den Port zu merken, an dem das externe Ger\u00e4t angeschlossen wurde. (ttyS1, ttyS2, ttyS3)<\/p>\n
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F\u00fcr RJ45-Buchsen gibt es einen IGC-Pinbelegungsstandard, der h\u00e4ufig f\u00fcr Flarm-Ger\u00e4te und (\u00e4ltere) Logger verwendet wird. Auch das OpenVario nutzt diesen IGC-Standard, was eine unkomplizierte Installation von Classic- und Power Flarm-Ger\u00e4ten mit einem 1:1 pinbelegten RJ45-Kabel erm\u00f6glicht.\n<\/p>\n
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Leider h\u00e4lt sich nicht jeder Hersteller an diesen RJ45-IGC-Standard. Daher ist es sehr wichtig, vor Anschluss des externen Ger\u00e4ts die entsprechenden Handb\u00fccher zu lesen. <\/p>\n
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Falls ein externes Ger\u00e4t mit dem OpenVario durch ein Kabel verbunden wird, das nicht auf die Pinbelegung der angeschlossenen Ger\u00e4te abgestimmt ist, k\u00f6nnen u.U. beide Ger\u00e4te besch\u00e4digt werden!! Wir haften nicht f\u00fcr Sch\u00e4den!\n<\/p>\n
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Die folgende Abbildung zeigt die Pinbelegung gebr\u00e4uchlicher serieller Kabel f\u00fcr das OpenVario.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Common_Serial_Cables-scaled.jpg“ title_text=“Common_Serial_Cables“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ max_width=“70%“ max_width_tablet=“70%“ max_width_phone=“70%“ max_width_last_edited=“on|desktop“ module_alignment=“center“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Einige Kabel sind auch im SteFly-Shop erh\u00e4ltlich:<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Nachdem die physische Anbindung des externen Ger\u00e4ts erfolgt ist m\u00fcssen in \u00a0XCSoar ein paar Einstellungen ver\u00e4ndert werden. Hierzu sind folgende Schritte notwendig:<\/p>\n
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Wie aus dem Screenshot hervorgeht k\u00f6nnen 6 verschiedene Ger\u00e4te in XCSoar konfiguriert werden. Ger\u00e4t A hat dabei die h\u00f6chste Priorit\u00e4t. Falls ein Ger\u00e4t mit hoher Priorit\u00e4t nicht die entsprechenden Informationen zur Verf\u00fcgung stellt oder ausf\u00e4llt, dann wird das Ger\u00e4t mit der n\u00e4chstkleineren Priorit\u00e4t verwendet, um XCSoar die ben\u00f6tigten Daten bereitzustellen.\u00a0<\/p>\n
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Falls das OpenVario \u00fcber ein Sensorboard verf\u00fcgt muss Ger\u00e4t A das OpenVario auf TCP-Port 4352 sein. Dies ist wichtig, da ansonsten keine Lautst\u00e4rke- und Sollfahrt-Einstellung nicht ge\u00e4ndert werden k\u00f6nnen. [Falls dennoch OpenVario erst als Ger\u00e4t B oder C positioniert werden soll, dann muss die XCI-Datei ge\u00e4ndert werden]<\/p>\n
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Wenn keine Drucksensoreinheit installiert ist, kann Ger\u00e4t A deaktiviert oder \u00fcberschrieben werden.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.stefly.aero\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190129_121846-1.jpg“ title_text=“20190129_121846″ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ width_tablet=“40%“ width_phone=“40%“ width_last_edited=“off|desktop“ module_alignment=“center“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
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Das Anschlie\u00dfen des Flarms ist einfach, wenn man genau wei\u00df, an welchem Port das Flarm angeschlossen ist (ttyS1 oder ttyS2 bei Anschluss an RJ45; ttyS3 bei Anschluss am D-Sub) und mit welcher Baudrate das Flarm Daten sendet. Die Baudrate des Flarms kann im Flarm-Ger\u00e4t konfiguriert werden. Die Kofigurierung wird im Handbuch des Flarm-Ger\u00e4tes beschrieben.
Falls die Baudrat, mit der das Ger\u00e4t Daten sendet, nicht bekannt ist, k\u00f6nnen einfach alle Baudraten in XCSoar zur Verf\u00fcgung stehenden Baudraten ausprobieren werden. Die richtige Baudrate erkennt man daran, dass ein lesbarer Datenstrom angezeigt wird. Bei einer falschen Baudrate werden nur zuf\u00e4llige Zahlen und Buchstaben dargestellt.<\/p>\n
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Alternativ kann auch die in diesem Men\u00fc vorhandene \u00dcberwachungsfunktion verwendet werden, um sich den NMEA-Datenstrom anzusehen.<\/p>\n
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Nachdem der richtige Port, die Baudrate und der Treiber ausgew\u00e4hlt wurde klicke auf OK. Jetzt sollte das OpenVario Flarm-Daten empfangen.<\/p>\n
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In der Beta-Version von XCSoar 7.0 ist ein Treiber f\u00fcr das KRT2-Funkger\u00e4t enthalten. Wenn das Funkger\u00e4t mit dem OpenVario verbunden ist, kann man im OpenVario einen Wegpunkt (Flugplatz) ausw\u00e4hlen und die angezeigte Frequenz an das Funkger\u00e4t senden. In diesem Fall ist es besonders wichtig, dass das OpenVario auf die aktuelle Wegpunktdatei mit den g\u00fcltigen Frequenzen zugriff hat.<\/p>\n
Hinweis: Diese Frequenz\u00fcbernahmefunktion ist nur als „Hilfe“gedacht. Das Funkger\u00e4t muss weiterhin so eingebaut sein, dass dessen Bedienelemente immer erreichbar sind.\u00a0<\/p>\n
F\u00fcr den Anschluss des KRT2-Funkger\u00e4tes k\u00f6nnen wir empfehlen, ttyS3 am D-Sub-Anschluss und einem selbst konfektioniertem Verbindungskabel zu verwenden. Die Baudrate des KRT2 ist 9600 und nicht \u00e4nderbar.<\/p>\n
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Der Anschluss von Standalone-Variometern von LX Nav an das OpenVario ist ebenfalls m\u00f6glich. Achtung: Verwenden Sie unbedingt das richtige Verbindungskabel entweder aus dem SteFly Shop oder ein selbst gefertigtes Kabel mit der Pinbelegung, wie sie weiter oben beschrieben wird!\u00a0<\/p>\n
Die Baudrate bei LX Nav S8x & S10x Ger\u00e4ten ist konfigurierbar. N\u00e4here Informationen gibt es im Handbuch des LX-Ger\u00e4tes.
In XCSoar muss als Treiber LXNAV ausgew\u00e4hlt werden.<\/p>\n
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Im Doppelsitzer kann vorne und hinten jeweils ein OpenVario eingebaut werden. In diesem Setup ben\u00f6tigt man nur eine Drucksensoreinheit sofern beide Ger\u00e4te mit einem seriellen Crossover-Kabel verbunden sind (siehe Schaltpl\u00e4ne weiter oben). \u00dcblicherweise werden alle seriellen Ger\u00e4te an die vordere OpenVario-Einheit angeschlossen und dann die kompletten Daten als ein NMEA-Datenstrom an das Ger\u00e4t f\u00fcr den Copiloten \/ Passagier weitergeleitet.<\/p>\n
Die Konfiguration l\u00e4uft wie folgt ab:<\/p>\n
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Steckerbelegung und Verbindung von externen Ger\u00e4ten mit dem OpenVarioDas OpenVario verf\u00fcgt \u00fcber keinen eingebauten GPS-Empf\u00e4nger. Deshalb muss mindestens ein externes Ger\u00e4t angeschlossen werden, das NMEA GPS-Daten mittels RS232 bereitstellt. In Europa is das Antikollisionssystem FLARM\u00ae sehr verbreitet, das GPS-Positionsdaten sowie Verkehrsinformationen an das OpenVario senden kann. Die Verbindung von FLARM und OpenVario ist einfach, denn […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-13020","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13020\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stefly.aero\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}